aux ports russes, le courant de la navigation est coupé ; les engins mouillés dans la passe de Kogrund l’interceptent. On le voit donc : il n’y a pas de question de droit ; encore bien moins de loyauté, de liberté ou de souveraineté ; il n’y a qu’une question de fait. Les Allemands ne seraient plus les Allemands s’ils n’avaient essayé de jeter de l’huile sur le feu. Une fois de plus, ils y perdront leur souffle, qui devient court. La conférence des ministres danois, norvégiens et suédois, qui justement allait se réunir, a décidé de maintenir une neutralité scrupuleuse, de s’abstenir rigoureusement de toute intervention, de toute médiation, et de s’attacher à ce seul point que, de part et d’autre, il ne soit pas apporté au commerce légitime d’entraves trop gênantes ou de restrictions excessives. C’est fort sage, et l’on peut « causer. » Néanmoins on n’a pas souvenir que ces mêmes ministres aient protesté, lorsque l’Allemagne fit de la mer du Nord un champ de mines ; et, lorsque les sous-marins de l’amiral de Tirpitz envoyèrent par le fond navires marchands, équipages, passagers, cargaison, courrier, il se peut que les États scandinaves aient murmuré quelques sévérités diplomatiques : mais c’eût été l’instant de restaurer une ancienne coutume de la race, et de pousser la clameur de haro.
En Espagne, des manifestations avaient été projetées pour la sauvegarde d’une neutralité dont personne, au dedans, ne songe à sortir, ni personne, au dehors, à faire sortir. A leur place, nous avons eu le discours de M. Maura, qui a surpris, intrigué, qui a provoqué tant de gloses et de commentaires. Même lu dans le texte, l’intention n’en est pas évidente. S’il est une chose certaine, c’est que l’illustre orateur a voulu poser les rapports de la politique espagnole avec celle de la France et celle de l’Angleterre, non dans la conjoncture où nous sommes, et qui passera, mais en leur fond permanent, traditionnel, séculaire. Ce n’est pas le propos d’un jour : il nous sera donné d’y revenir. En dire trop peu, dans la hâte d’une fin de chronique, serait risquer d’en dire trop.
CHARLES BENOIST.
Le Directeur-Gérant,
RENÉ DOUMIC
