les résultats ?… Les rives des lacs Érié et Ontario se sont couvertes de villes magnifiques et de riches cultures ; au silence des forêts primitives a succédé une population nombreuse ; Michigan compte 10, 000 habitans et va passer au rang d’état. En 1835 le tonnage du canal Érié a été de 500,000 tonneaux et les péages de canaux de New-York ont produit près de 8 millions. La ville de New-York s’est accrue de 80 mille âmes en dix ans (1820 à 1830) de 67 mille, cinq ans après, de 1830 à 1835 ; elle compte aujourd’hui 270 mille habitants ; c’est la ville la plus peuplée du nouveau monde ; ce sera bientôt le second port de l’Univers. Le canal Érié ne suffit plus au commerce ; car il n’a que douze mètres de large et les marchandises et les voyageurs affluent à tel point, que des chemins de fer s’établissent sur le bord du canal. Il y en a un d’Albany à Schenectady de 6 lieues et demie, un second de Schenectady à Utica de 51 lieues et demie, un troisième de Rochester à Buffalo de 50 lieues ; une entreprise plus vaste est autorisée, c’est l’exécution d’un chemin de fer de 190 lieues, de New-York au lac Érié, en traversant les comtés méridionaux. De son côté le comité des canaux fait doubler les écluses du canal, agrandir de 50 o/o la largeur et la profondeur, et il va entreprendre un embranchement de 49 lieues pour le mettre en communication avec l’Ohio.
L’esprit de rivalité a aussi excité l’esprit d’entreprise chez les baltimoriens et les philadelphiens. Le canal de Pensylvanie commencé en 1826, et terminé en 1834, est une longue ligne
