de cette bouche à feu, citons ses principales données :
Longueur totale de la bouche à feu |
2m,280 |
Longueur de la partie frettée |
1m,010 |
Longueur des tourillons |
0m,070 |
Longueur de la chambre à poudre |
0m,430 |
Diamètre de la chambre à poudre |
0m,094 |
Nombre des rayures |
28 |
Profondeur des rayures |
0m,0006 |
Épaisseur de la pièce à la bouche |
0m,0325 |
Poids de la pièce |
530 kilos. |
Prix approximatif |
3 850 fr. |
Le corps du canon de 90 se compose d’un tube en acier fondu, qui a été martelé et trempé à l’huile, et de six frettes, placées à sa partie postérieure, qui sont : la frette de calage qui s’appuie sur un ressaut du tube et qui s’oppose au glissement des autres frettes ; la frette des tourillons, qui porte les tourillons et leurs embases ; c’est autour de l’axe des tourillons, qui est perpendiculaire à l’axe de la pièce, que le canon se déplace, dans un plan vertical, pour prendre l’inclinaison convenable au tir ; les trois frettes ordinaires qui, par leur présence, consolident la pièce ; enfin, la frette de culasse. Toutes ces frettes sont en acier puddlé. La partie rayée de l’âme de la pièce se raccorde avec la chambre à poudre, par une portion tronconique ; quant à la chambre à poudre elle-même, elle est de forme cylindrique.
Le mécanisme de culasse du canon de 90 ne diffère pas sensiblement de ceux que nous avons décrits au chapitre précédent. Il se compose, comme on le voit sur la figure 139, d’une vis en acier, à filets trois fois interrompus, portée par un volet V, mobile autour d’une charnière. Cette vis s’introduit dans un écrou, dont les filets sont également trois fois inter-
