il résolut de tout sacrifier pour repasser en France ; il guette l’entrée de la nuit, se précipite dans une chaloupe, la détache, se fait une voile de sa chemise, parvient à force de rames, à se diriger, et après mille dangers arrive à Calais peu d’heures après le commissaire français. Cette intrépidité lui valut la protection du commissaire, le maréchal de Belle-Isle ; de mousse, il devint en moins de deux ans pilote habile et capitaine expérimenté ; les armateurs se disputaient l’avantage d’avoir Thurot sur leurs bords ; plusieurs combats particuliers dont il se tira toujours avec honneur, achevèrent sa réputation, et il fut nommé capitaine de marine royale dans la guerre de 1756 ; il se signala par plusieurs expéditions glorieuses, et en 1760, il fut chargé avec cinq frégates de faire une descente en Irlande ; le capitaine Elliot l’ayant atteint à la hauteur de Clarik-Fergus, le combat fut terrible ; Thurot abandonné par ses autres bâtimens, se défend seul sur la
