MÉPARATIONS DES CIIALANDS SUR L’EXCLAVE DE FORCAROS, — DESSIN D’UULENAN.
LE NIGER
VOIE OUVERTE A NOTRE EMPIRE AFRICAIN
PAR M. LE CAPITAINE LENFANT,
1 — Préliminaires, — Historique. — Toutée, — Hourat, — L’Oceupation française au Niger. — L’Acte de navigation du Niger du Traité de Berlin. —Voyage par mer, — Passage de la Barre de Foreados, — Nos Pilotes.
LANCINÉ GUINÉ, SOUS-CHRY PILOTH DE LA FLOTTILLE,
D’APRÈS UNE FHOTOGRAPIMNE,
E France possède depuis peu en Afrique d’immenses territoires, un très vaste empire qu’elle a acquis au prix de sacrilices considérables et qu’elle cherche à mettre en valeur avec une louable persévérance, L’œuvre de conquête ou de diplomatie est accomplie aujourd’hui ; nos couleurs flottent pacifiquement sur le sol qui fut arrosé du sang français : nos droits ont été défendus par une belle pléiade d’héroïques explorateurs ….. Aujourd’hui, c’est une œuvre nouvelle et non moins importante qui s’offre à notre activité. Nos fonctionnaires et nos ofliciers doivent consacrer leurs efforts à la pacilication et à l’organisation de ces pays ; les missions scientifiques et commerciales vont y trouver un vaste champ d’études ; il faudra bien aussi que nous décidions nos commerçants et nos colons à diriger de ce côté leur énergie et leurs capitaux. La France, du reste, multiplie ses efforts pour développer les contrées africaines soumises à son influence, ot pour assurer leur progrès incessant.
C’est ainsi qu’il y a deux aus, elle résolut de faire étudier par La Mission dont la direction me fut confiée, la question importante dé Va navigabilité du Bas-Niger. Jusqu’alors, en
effet, Le ravitaillement des régions soudanaises se faisait
exelusivement par le Sénégal, d’où l’on gagnait le cours du Haut-Niger que lon descendait ensuite,
Staitil possible de procéder à ce ravitaillement en opérant d’un autre coté, c’esticdire en remontant le
grand fleuve africain depuis son embouchure jusqu’au cœur de notre empire ? Étaitil possible de faire franchir à une flottille les fameux rapides de Boussa, qui passaient pour être un obstacle absolu à la navigation ?
Tel est le problème que j’avais à résoudre et à la solution duquel je m’attachai avec la plus vive
ardeur,
C’est au xixe siècle que se sont révélés les premiers navigateurs du Niger. Je citerai pour mémoire avec
TOME 1X, NOUVELLE SÉRIE — Îre Liv,
ne 1. — % Janvier 1903
