l’Oueſt. Tous les édifices y ſont en bois. Elle n’a pour habitans qu’une garniſon médiocre, quelques agens du gouvernement, les navigateurs arrivés d’Europe & ce qu’il faut de commiſſionnaires pour recevoir & pour expédier les cargaiſons. Son port eſt formé par la petite iſle de Saint-Jean d’Uſua. Il a l’inconvénient de ne pouvoir contenir que trente ou trente-cinq bâtimens, encore ne les met-il pas entièrement à l’abri des vents du Nord. On n’y entre que par deux canaux ſi reſſerrés, qu’il n’y peut paſſer à la fois qu’un navire. Les approches même en ſont rendues extrêmement dangereuſes par un grand nombre de rochers à fleur d’eau. Les pilotes du pays croyoient généralement que des connoiſſances locales acquiſes par une expérience de pluſieurs années, pouvoient ſeules faire éviter tant d’écueils. Des corſaires audacieux ayant ſurpris la place en 1712, on conſtruiſit ſur le rivage des tours, où des ſentinelles attentives veillent continuellement à la sûreté commune.
C’eſt dans cette mauvaiſe rade, la ſeule proprement qui ſoit dans le golfe, qu’arrivent les objets deſtinés pour l’approviſionnement du
