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REVUE DES DEUX MONDES.

	PRIX par lieue de poste $\overbrace {\begin{matrix}&&&&&&&&&\end{matrix}}$				vitesse moyenne par heure
	1^re place.		2^e place		vitesse moyenne par heure
Canaux de Lancaster	35	c.	25	c.	4 lieues.
—de Paisley	28		19		4
Bateaux-rapides de Forth and Clyde :
Bateau de jour	35		25		3
Bateau de nuit	27	1/2	19		2
Chemin de fer de Liverpool à Manchester	50		25		8
—de Glasgow à Gankirk	25		16		6
—de Darlington à Stockton	37		25		6
Routes ordinaires (Douvres, Derby, Birmingham^[1])	130		80		4
Bateau à vapeur (sur la Clyde)	25		18		3 6/10
Bateau à vapeur sur la mer :
de Glasgow à Liverpool	15		4	1/2	3 ½ à 4
de Glasgow à Dublin	22		6	1/2	3 ½ à 4
de Glasgow à Belfast	25		4	1/10	3 ½ à 4

Le nombre des voyageurs, sur les canaux anglais, s’est rapidement accru depuis le moment où l’on a commencé à faire usage des bateaux-rapides. Ainsi, sur le canal de Paisley, on a transporté moyennement :

En 1831.———	258	voyageurs par jour.
En 1832.———	476
Dans les six premiers mois de 1833.	687
En juillet et août 1833, environ.	1000

Il est arrivé qu’en un seul jour le nombre des passagers s’est élevé à 2,500.

Il résulte du tableau précédent qu’à en juger par l’Angleterre seule, les canaux, au moyen des bateaux-rapides, peuvent transporter les hommes avec une vitesse qui, tout en étant moindre que celle des chemins de fer, ne laisse pas d’être considérable et suffisante pour la plupart des cas, et qu’ils les transportent à tout aussi bas prix. On pourrait en tirer aussi cette conséquence que nous allons voir se vérifier ailleurs, que le nec plus ultrà de l’économie pour le transport des hommes est le fait des bateaux à vapeur, et que cette économie extrême n’exclut pas une rapidité dont on s’estimerait très heureux, si l’on pouvait en jouir plus communément dans nos temps modernes,

↑ Suivant M. C. G. Simon, de Nantes, les prix des diligences anglaises seraient, aux premières places, c’est-à-dire dans l’intérieur (inside), de 2 fr. par lieue, et aux secondes, c’est-à-dire à l’extérieur (outside), de 64 centimes.(Observations recueillies en Angleterre, tom. I, pag. 15.)

[1] Suivant M. C. G. Simon, de Nantes, les prix des diligences anglaises seraient, aux premières places, c’est-à-dire dans l’intérieur (inside), de 2 fr. par lieue, et aux secondes, c’est-à-dire à l’extérieur (outside), de 64 centimes.(Observations recueillies en Angleterre, tom. I, pag. 15.)

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