munique avec celle du Midi (St. Jean) par un magnifique pont en fer, construit en 1860, et qui a coûté 3,600,000 francs. Avant d’arriver à Bordeaux, on voit le beau pont de Cubzac, dont la longueur, y compris celle des ouvrages qui en dépendent, est de 1,545 mètres. Une des plus récentes curiosités est le salon cosmopolite de l’hôtel de Nantes.
À propos d’hôtel, nous devons dire que Bordeaux n’est pas aussi bien partagé, à cet égard, que les autres villes de France de son importance. On paie fort cher pour être médiocrement installé ; les prix sont aussi élevés que dans les meilleures hôtels de Paris, mais c’est à peu près la seule comparaison que l’on puisse faire entre les établissements des deux villes. Cela nous a d’autant plus étonnés que Bordeaux est, sans contredit, une des plus belles et des plus intéressantes villes de France. Le port a beaucoup de points de ressemblance avec celui de Montréal, et de la fenêtre de ma chambre, où j’écris ces lignes, j’aperçois un groupement de navires et de steamers que l’on croirait amarrés, à s’y méprendre, aux quais de la métropole commerciale du Canada.
Nous reprenons la route de Paris, pour
