noué d’étroites relations. L’Europe, détournée de ces pays par la guerre, n’y retrouve plus sa position intacte.
L’influence japonaise s’avance dans les Indes britanniques à pas de géant. En 1911, on n’y comptait qu’une trentaine de Japonais établis à demeure ; aujourd’hui, il existe à Bombay une colonie japonaise assez nombreuse pour posséder un club. Durant la guerre, deux banques japonaises se sont fondées à Bombay. On voit maintenant des navires japonais dans tous les grands ports de l’Inde ; les cargos japonais transportaient, en 1912-1913, 30 000 tonnes entre les Indes et les pays autres que le Japon ; aujourd’hui (1918-1919) ils en transportent 529 000. Quant aux marchandises japonaises, elles arrivaient, encore au début du siècle, presque toutes sur des bateaux anglais et se répartissaient dans l’intérieur par l’intermédiaire de négociants anglais et hindous. « Aujourd’hui, écrit le Times du 12 septembre 1919, 90 pour 100 de ces marchandises viennent par navires japonais ; elles sont adressées à des maisons japonaises et vendues par elles. Même chose pour le commerce d’exportation. Pratiquement l’Association des filateurs de
