ne peuvent être locales ; & son invariables, III. 222, 223.
Nature du gouvernement. Ce que c’est ; en quoi differe du principe du gouvernement, I. 38.
Naufrage (Droit de). Epoque de l’établissement de ce droit insensé : tort qu’il fait au commerce, II. 339.
Navigation. Effets d’une grande navigation, II. 246 & suiv. Combien l’imperfection de celle des anciens étoit utile au commerce de Tyriens, II. 280, 281. Pourquoi celle des anciens étoit plus lente que la nôtre, II. 283 & suiv. Comment fut perfectionnée par les anciens, II. 306, 307. N’a point contribué à la population de l’Europe, III. 114, 115. Défendue sur les fleuves par les Guebres. Cette loi, qui par-tout ailleurs auroit été funeste, n’avoit nul inconvénient chez eux, III. 159.
Navires. Pourquoi leur capacité se mesuroit-elle autrefois par muids de blé ; & se mesure-t-elle aujourd’hui par tonneaux de liqueurs ? II. 274. Causes physiques de leurs différens degrés de vîtesse, suivant leurs différentes grandeurs & leurs différentes formes, II. 283 & suiv. Pourquoi les nôtres vont presque à tous vents ; & ceux des anciens n’alloient presque qu’à un seul, II. 284, 285. Comment on mesure la charge qu’ils peuvent porter, II. 286, 287. Les obligations civiles que les matelots y passent entr’eux, doivent-elles être regardées comme nulles ? III. 240, 241.
Négocians. Dans quel gouvernement ils peuvent faire de plus grandes entreprises, II. 244. Il est bon qu’ils puissent acquérir la noblesse, II. 264.
Négocians (Compagnie de). Ne conviennent jamais dans le gouvernement d’un seul, & rarement dans les autres, II. 252.
Negres. Motif singulier qui détermina Louis XII. à souffrir que ceux de ses colonies fussent esclaves, II. 67, 68. Raisons admirables qui sont le fondement du droit que nous avons de les rendre esclaves, II. 68 & suiv. Comment trafiquent avec les Maures, III. 1, 2. Monnoie de ceux des côtes de l’Afrique, III. 14.
