sure horizontale de laquelle sont déduites les sinuosités des routes ; car il n’y a pas de règle certaine pour estimer avec une précision géographique la longueur des routes. La coss cependant, si l’on veut l’évaluer en mesure de route, est d’environ un mille et neuf dixièmes ; de manière que 190 milles d’Angleterre équivalent à 100 coss. Un septième est accordé pour les sinuosités, lorsque la distance est considérable. Ainsi, sept milles mesurés sur la route sont censés valoir six milles mesurés horizontalement, ou en ligne directe.
Dans le Malwa et son voisinage, les coss sont plus grandes que par-tout ailleurs. Elles sont d’environ 1,7 milles géographiques, ou de 35 au degré. Sur la route de Baglana à Masulipatam, elles sont si courtes, qu’il en faut 46 pour un degré. Mais comme cette dernière proportion n’est appuyée que par un exemple, elle ne peut servir de règle. Les proportions que j’ai adoptées pour l’Indostan, le Malwa et le Carnate, d’après un grand nombre d’exemples sont respectivement 1,43 ; 1,71 ; et 1,6 milles géographiques pour une coss horizontale, ou 42 ; 35 ; et 37½ pour le degré d’un grand cercle. La coss de l’Indostan est donc plus courte que toute autre, et elle
