sortie. Sur ces chiffres, la navigation à vapeur représente 6 846 navires avec 5 560 000 tonnes de registre à l’entrée.
Si l’on ne tient compte que du commerce international, laissant de côté le commerce côtier, on trouve : pour Hambourg, 6 354 navires et 5 700 000 tonnes de registre; pour Londres, 10 384 navires et 8 300 000 tonnes; pour Liverpool, 3 873 navires et 5 500 000 tonnes. Cinquante et une lignes de navigation allemandes ont à Hambourg la majeure partie de leur trafic, 413 vapeurs ayant effectué 2 254 voyages en 1895 avec 2 092 568 tonnes. Quant à la flotte maritime dont Hambourg est le port d’attache, elle se compose de 650 navires jaugeant 665 000 tonnes (dont 360 vapeurs avec 474 000 tonnes).
Au point de vue des pavillons, il est entré à Hambourg en 1895 : 3 337 navires anglais, 4 585 navires allemands (dont 2 489 de Hambourg), 437 navires norvégiens, 75 navires français.
Dans les dix dernières années, la marine commerciale s’est accrue de 51 pour 100 en Angleterre, de 108 pour 100 en Allemagne, de 200 pour 100 en Suède-Norvège, de 17 pour 100 en France.
Anvers, où entrent encore aujourd’hui annuellement plus de 5 millions de tonnes de marchandises, avait été jusqu’en 1889 le premier port du continent. Ce n’est que depuis cette année qu’il a été dépassé par Hambourg. Le Havre, avec 2 800 000 tonnes à l’entrée, ne vient plus même qu’après Rotterdam. Hambourg aurait encore pris plus d’importance, si Anvers et Rotterdam n’étaient devenus en grande partie, par leur situation géographique, des ports allemands[1].
On se console parfois de ses infortunes en contemplant celles d’autrui. Il y a dans le monde une marine marchande qui eut jadis sa période de grandeur et de gloire, et qui est aujourd’hui, comme la nôtre, plus que la nôtre peut-être, en pleine décadence : la marine commerciale des États-Unis.
M. Mac Kinley, dans son adresse d’inauguration présidentielle,
- ↑ Neuf compagnies allemandes de navigation à vapeur ont installé à Anvers des services réguliers à destination de tous les points du globe. La Chambre de commerce d’Anvers a pour président un Allemand et compte trois Allemands parmi les quinze membres de son comité central. Le nombre des Allemands établis à Anvers est d’au moins 20 000, si l’on en croit notre consul général. Enfin le commerce belge de transit, en provenance ou à destination de l’Allemagne, s’est chiffré en 1895 par 624 millions de francs.
