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Page:Tissandier - La navigation aerienne 1886.djvu/228

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IV

LA PROPULSION MÉCANIQUE DES AÉROSTATS


Nécessité d’une force motrice pour diriger les aérostats. — Projet de Carra en 1784. — Le ballon-navire l’Aigle, de Lennox. — Le ballon-poisson de Samson. — Jullien. — Ferdinand Lagleize. — Camille Vert. — Delamarne. — Smitter. — Projets divers. — Un ballon à vis.

Le problème de la direction des aérostats est très simple en principe pour tous ceux qui possèdent des notions mécaniques précises. Il a été très controversé parce que tout le monde a voulu s’en mêler, surtout les ignorants. Quant aux hommes de science qui en ont nié la possibilité, c’est qu’ils n’avaient pas la pratique de l’aéronautique, et qu’ils ne connaissaient pas bien les ballons.

Un de nos plus savants physiciens, M. Jamin, a récemment exposé avec une grande clarté le principe de la direction des aérostats par la propulsion mécanique, et comme on pourrait croire que notre passion pour la navigation aérienne nous éloigne de l’impartialité de jugement qui convient à la discussion scientifique, c’est à l’éminent secrétaire perpétuel de l’Académie des sciences que nous con-