bli avec succès une fabrique de drap fin, bien avant que Colbert n’eût fait venir le hollandais Van-Robais à Abbeville. L’article de Sédan consiste en draps noirs fins, garances et couleurs riches. Autrefois cette ville ne faisait que des noirs ; l’exemple et la concurrence de la Belgique l’ont portée à faire des draps de couleurs. Ses prix ont également subi d’importantes modifications : ainsi on a abandonné la fabrication des extra-fins de 75 et 90 fr. l’aune, pour des qualités plus courantes et d’un placement plus facile du prix de 22 à 25 fr. en moyenne, qui comprennent des casimirs de 7 à 24, des draps de 17 et 18 jusqu’à 50 fr. l’aune ; ces derniers en très petite quantité.
La fabrication totale de Sedan est de 28 à 30,000 pièces de 32 à 34 aunes, pesant 22 kil. par pièce, et représentant une valeur de 20 à 21 millions de francs. Elle emploie environ 22 moteurs hydrauliques et 14 machines à vapeur, qui consomment 40,000 kil. de houille par jour ; le combustible entre dans les frais pour 2 1/2 à 3 %. Le nombre des ouvriers occupés est de 11 à 12,000, divisés en trois classes comme ceux de Louviers, et recevant des salaires semblables : la journée de travail est ; à Sédan, de 15 heures au lieu de 13.
Comme place de commerce, la ville de Sédan est placée dans de mauvaises conditions, qui augmentent ses frais généraux. Les fabricants de Louviers vendent leurs produits à go jours, c’est-à-dire qu’il suffit de 1 à 15 millions de capitaux de roulement pour opérer sur une masse d’affaires
