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citées plus haut. Aussitôt ce contact assuré, la continuation de la descente de la bielle a détermine, par l’intermédiaire d’une biellette g, l’application d’un patin de cuir s (fig. 18), monté dans un cadre pivotant appelé barre à air et présentant une rainure longitudinale alimentée par le tube q. Le papier étant
Fig. 20. — Fondeuse vue du côté du train de cames. pressé entre cette barre à air et le cylindre déchiffreur u, une petite valve d est ouverte par l’action du bras oscillant c, admettant alors l’air comprimé dans la cavité du patin s, qui coïncide exactement avec les lumières t (fig. 18).
xxxx Si la bande de papier présente à ce moment une perforation, simple ou double, en face de ces dernières, la pression d’air se transmet instantanément, par les tubes w correspondants, jusqu’aux goujons pneumatiques ainsi sélectionnés dans l’un et l’autre bloc de contrôle.
xxxx On a déjà expliqué comment les matrices sont disposées dans leur châssis, en rangées longitudinales ou colonnes, suivant leur valeur comprise entre 5 et