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Chapitre XXIV. — Il y a deux nationalités essentielles, p.

Chapitre XXV. — Quelle doit être la nationalité économique du Maroc oriental ?, p.

Note au chapitre XXV. — I. L’Espagne au Cap de l’Eau, p. 193. — II. Les Espagnols et les Allemands veulent construire au Maroc la première ligne de chemin de fer par Melilla, p.

193

Chapitre XXVI. — Gagnera-t-on de l’argent en colonisant le Maroc oriental pour que la nationalité économique de ce pays devienne française ?, p.

197

Chapitre XXVII. — Les autorités indigènes, p.

200

Chapitre XXVIII. — Les associés indigènes, p.

202

Chapitre XXIX. — Sur la sécurité européenne et la propriété indigène, p.

204

Chapitre XXX. — Les indigènes du Maroc oriental ne sont pas imbéciles, ni des paresseux, et leur population est assez nombreuse pour que la colonisation pratique y trouve la main-d’œuvre qui lui sera nécessaire, p.

207

Note au chapitre XXXI. — I. Le nombre des indigènes qui habitent les régions fertiles, p. 218. — II. Les indemnités de guerre aux colons de la frontière, p.

219

Chapitre XXXI. — Comment l’argent français peut-il être employé dans toutes les affaires de colonisation en général et, en particulier, dans celle du Maroc oriental et de Port-Say ?, p.

221

Chapitre XXXII. — Précisons du point de vue économique la question de la colonisation pratique du Maroc oriental, p.

227

Chapitre XXXIII. — Sur les mines du Maroc oriental, p.

230