l’armée le 8 août, la LXXXIVe est en ligne, tandis que la LXXXIIe, engagée et mise hors de cause, se refait à l’arrière. Comme divisions nouvelles, la CCXXIe et la LXXIXe de réserve à l’aile droite tiennent le secteur au Nord de Roye, la VIe bavaroise et la LIVe au centre tiennent la région de Fresnières, enfin les CCXXXIe, CCVIIIe et CXCVIIIe, à l’aile droite, bordent la Divette. Il y a au repos derrière l’armée, 6 divisions fatiguées, une en voie de réfection, et une fraîche, la seule qui soit signalée entre Arras et l’Oise,
On ne peut manquer d’être frappé de la parcimonie des relèves. Sauf au centre et à la gauche de von der Marwitz, complètement enfoncées le 8 août, presque aucune des divisions en ligne au début de l’action n’a été retirée. On en a ajouté de nouvelles, sans ramener à l’arrière celles qui s’étaient battues. Malgré cette économie, malgré la remise en ligne de divisions fatiguées, il n’y a qu’une seule division fraîche à l’arrière. Rien ne montre mieux la gêne à laquelle l’Etat-major allemand est déjà réduit.
Le dernier recul du centre et de la gauche de von Below avait mis sa droite en évidence devant Arras. La 1er armée britannique va essayer à l’Est d’Arras d’enfoncer ce saillant. L’axe d’attaque sera la grande route qui se dirige au Sud-Est et va d’Arras à Cambrai. Il est évident que, si l’affaire réussit, les positions que l’ennemi tient encore à ce moment sur l’ancien champ de bataille de la Somme seront tournées par le Nord. Le général Horne va donc attaquer à cheval sur la route de Cambrai, sa gauche couverte, du côté du Nord, par la ligne Scarpe-Sensée.
L’attaque fut confiée au corps canadien, qui, sous les ordres du lieutenant-général sir A.-W. Currie, formait l’aile droite de l’armée Horne. Il attaqua le 26, à trois heures du matin, avec la 2e et la 3e divisions canadiennes et la 51e, la fameuse division des Highlanders. L’attaque, qui couvrait un front de 9 kilomètres et s’étendait jusqu’au Nord de la Scarpe, réussit brillamment. Au Sud de la route Arras-Cambrai, les villages de Wancourt et de Guémappe ; au Nord de la route, la redoutable colline de Monchy-le-Preux, piton isolé qui a partout des vues
