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en fonctionnant, diminue constamment de poids. Or, l’aérostat, quand il est bien équilibré dans l’air, s’élève facilement par les plus petites pertes de poids, et pour compenser l’ascension due à la consommation du combustible, il faudrait laisser échapper du gaz, c’est-à-dire réduire la durée du séjour dans l’atmosphère.
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Fig.28. — Aérostat à hélice, de Dupuy de Lôme, expérimenté en février 1872.
Danger du feu, perte de poids, tels sont les
