Page:Arago - Œuvres complètes de François Arago, secrétaire perpétuel de l’académie des sciences, tome 8.djvu/341

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« Sur la ligne de fer de Mulhouse à Thann, dans la journée du 15 décembre, trois convois furent arrêtés dans leur marche quoique ce jour-là il y ait eu six machines d’allumées. Mais dès qu’une locomotive quittait la remise, à peine était-elle placée sur la plate-forme, que celle-ci s’encombrait de glace et refusait de tourner. Cet obstacle levé, et la machine mise en mouvement, un seul moment d’arrêt suffisait pour faire geler l’eau dans l’intérieur des pompes alimentaires. Un convoi a été obligé de passer la nuit dans la forêt de Lutterbach, d’où il fut impossible de faire bouger la machine qui gela complétement pendant qu’une locomotive de secours allait la chercher. Les pistons étaient gelés dans les cylindres ; les tuyaux, après avoir crevé, laissaient échapper l’eau qui gelait les roues contre les rails et celle du tender contre le frein, de sorte qu’il n’y eut pas moyen de démarrer. La locomotive de secours, après de vains efforts pour remettre ce convoi en marche, prit des voyageurs sur son tender et les ramena à Mulhouse. Elle fit ainsi plusieurs voyages dans la nuit. Le froid était si intense que l’un des mécaniciens eut les pieds gelés. » (Journal des Débats.)
      Voici les plus basses températures observées en divers lieux pendant cet hiver :
Mont Saint-Bernard, le 22 janvier
Genève, les 16 et 17 décembre
    Id.     le 9 janvier
    Id.     le 10
Metz, le 17 décembre
    Id.     le 10 janvier
Avignon, le 17 décembre
    Id.     le 10 janvier
Alost, le 14 décembre
Paris, le 17 décembre
    Id.     le 8 janvier
Orange, le 16 décembre
    Id.     le 10 janvier
Bruxelles, le 16 décembre
    Id.     le 9 février
Gand, le 16 décembre
Louvain, les 3 et 4 février
Londres, le 17 décembre
    Id.     le 9 janvier