cinq pieds et demi ; largeur à la base, soixante pieds ; au sommet, trente pieds.
20. Les proportions des mâts et des voiles varient, non-seulement à raison de la grandeur des vaisseaux, mais même à raison de leur destination ; car, autres sont ces proportions, dans un vaisseau de guerre, autres dans un vaisseau marchand, autres encore dans une corvette, un courier, un yacht, une flûte, etc. mais les dimensions des voiles ne sont nullement proportionnées au port des vaisseaux (au nombre des tonneaux (de deux milliers pesans, dont chacun est supposé répondre à un cube de quarante-deux pouces de côté) qu’il peut porter dans sa calle) ; par exemple : la grande voile d’un vaisseau de cinq cents tonneaux, n’est que de quelques pieds plus petite (selon ses deux dimensions) que celle du vaisseau de douze cents tonneaux que nous avons pris pour exemple. Aussi les petits vaisseaux marchent-ils beaucoup mieux que les grands, non-seulement parce qu’ils sont plus légers, mais
