60, et les actions de 100 livres se sont vendues jusqu’à treize fois cette somme.
Les travaux nécessités par la construction de ce canal ont présenté de grandes difficultés ; il a fallu racheter par 75 écluses l’élévation des eaux de 124 mètres au dessus de la Mersey, on a construit 3 ponts aqueducs, 258 ponts ordinaires, creusé 5 réservoirs, percé 5 galeries souterraines à travers la chaîne de montagnes qui parcourt l’Angleterre du Nord au Sud,
Il serait trop long, Messieurs, de vous citer les divers embranchements qui prolongent de tous côtés la ligne de navigation dont le Grand-Tronc forme le centre, ainsi que les noms des mil’e cités florissantes qui lui doivent leur prospérité ; je vous rappelerai seulement que lié par la Mersey avec la ligne de canaux qui unit Hullà Liverpool, ce canal rattache cette dernière ville à Birmingham et à Londres par l’embranchement de Fazely.
Je passerai rapidement sur les nombreuses lignes hydrauliques qui mettent la ville de Londres, la place de commerce la plus importante du monde et dont le tonnage est égal à celui de la France, tout entière, en relation avec le reste du royaume. La navigation qui part de cette ville, à lieu à l’Est par la Tamise, et au Nord. par la Tamise, la Lea et la Cam qui se jette dans l’Ouse et descend jusqu’à la baie du Wash.
Au Nord-Ouest, le canal du Régent et celui de Paddington servent à l’alimentation de la capitale et remplissent les mêmes fonctions que les canaux Saint-Denis et Saint-Martin à Paris. Le ca-
