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industries, chemins de fer


Commerce et Navigation


I

Comme on l’a vu précédemment, par sa position géographique et à la faveur de son magnifique fleuve Saint-Laurent, immense artère par laquelle le pays reçoit la vie et qui conduit jusqu’à son cœur, jusqu’aux grandes cités de Québec et de Montréal les plus puissants navires venus d’Europe à travers l’Océan, la province de Québec commande le commerce de tout le Canada, de même qu’elle commandera un jour celui de la plus riche partie des États de l’Ouest de la république américaine. La voie du Saint-Laurent est la plus directe, la plus courte et la moins dispendieuse, pour le commerce d’importation, de l’immense contrée située à l’ouest de la province de Québec et embrassant une bonne fraction de la vallée du Mississippi. Montréal, le centre vers lequel convergent les grands réseaux de chemins de fer canadiens, est aussi le point de raccordement entre la navigation océanique et celle des lacs Ontario, Érié, Huron, Supérieur et Michigan ; elle est à la tête du commerce de tout le Canada et sert même de point de distribution à une grande partie des produits venant des États de l’Ouest américain. Aussi, presque la moitié du commerce d’importation et d’exportation de toutes les provinces du Dominion se fait par la province de Québec.