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ANS le dernier demi-siècle le développement de notre ville, sans être américain, est cependant remarquable. De 1850 à 1905, pendant que la population passait de 16 000 à 54 000 habitants, se sont exécutés d’importants travaux publics. Nous remonterons encore de quelques années au delà, soit jusqu’en 1836, pour rappeler un fait des plus importants, parmi ceux qui ont contribué à l’embellissement et à l’agrandissement de Lausanne : le 10 décembre, le Grand Conseil décrétait la construction de la route d’enceinte de la ville ; cette construction comprenait le Grand Pont et le tunnel de la Barre. Le premier de ces ouvrages supprimait l’obligation de franchir le Flon vingt-cinq mètres au-dessous du niveau de la place Saint-François, tandis que le second permettait de passer sous le col de la Barre à quinze mètres de profondeur. La création de la place Centrale et la prolongation du terre-plein sur le Flon ont enterré pour toujours l’étage inférieur du Grand Pont,
