les propose à l’approbation du ministre. MM. Conté et Lancret ont été remplacés successivement par MM. Jomard et Jollois ; et MM. Delile et Devilliers ont été adjoints à cette commission au commencement de l’année 1810.
Il était nécessaire qu’un commissaire spécial fût chargé de régler immédiatement les détails de l’exécution, de maintenir l’économie et l’uniformité dans toutes les parties du travail, de disposer les matériaux suivant l’ordre adopté ; de choisir les graveurs, de recevoir leurs engagemens et de les soumettre à l’examen de la commission ; de présenter le tableau des dépenses et des progrès successifs de l’ouvrage ; enfin de diriger les divers travaux de la gravure et de l’impression des planches. Le ministre a nommé, pour remplir cette fonction M. Conté, dont la mort a causé de si justes regrets, et qui a rendu à l’État et aux sciences des services mémorables, que l’on s’est fait un devoir de citer dans la Préface historique. M. Michel-Ange Lancret, ingénieur des ponts et chaussées, lui avait succédé à la fin de l’année 1805 : il s’était fait remarquer depuis long temps par des connaissances très-rares dans la haute géométrie et dans toutes les branches de la philosophie naturelle ; il a succombé à une maladie lente et douloureuse, vers la fin de l’année 1807, après avoir donné des témoignages multipliés d’un zèle que l’on ne peut trop reconnaître.
