confié, a proposé au Ministre l’adoption du projet de Tour Eiffel, sous la
double réserve que l’ingénieur-constructeur aurait à étudier d’une
manière plus précise le mécanisme des ascenseurs, et que trois spécialistes,
MM. Mascart, Becquerel et Berger, seraient priés dedonner leur
avis motivé sur les mesures à prendre au sujet des phénomènes électriques
qui pourraient se produire. » (Extrait des procès-verbaux de la Commission.)
§ 5. — Traité définitif.
« Le 8 janvier 1887[1], MM. Lockroy, Ministre, Commissaire
général de l’Exposition, Poubelle, Préfet de la Seine, dûment autorisé
par le Conseil municipal, et Eiffel, soumissionnaire, signaient une convention
aux termes de laquelle ce dernier s’engageait définitivement à
exécuter la Tour de 300 m et à la mettre en exploitation à l’ouverture
de l’Exposition de 1889.
« M. Eiffel demeurait soumis au contrôle des ingénieurs del’Exposition et de la Commission spéciale instituée le 12 mai 1886.
« Il recevait :
« 1o Une subvention de 1 500 000 fr échelonnée en trois termes, dontledernier échéant à la réception de l’ouvrage ;
« 2o L’autorisation d’exploiter la Tour pendant toute la durée de l’Exposition, tant au point de vue de l’ascension du public qu’au point de vue de l’installation de restaurants, cafés ou autres établissements analogues, sous la double conditionque le prix de l’ascension entre 11 heures du matin et 6 heures du soir serait limité, les jours ordinaires, à 5 fr pour le sommet et à 2 fr pour le premier étage, etles dimanches et jours fériés, à 2 fr pour le sommet et à 0,50 fr pour le premier étage, et que les concessions de cafés, restaurants, etc., seraient approuvées par le Ministre ;
3o La continuation de la jouissance pendant vingt ans à compter du 1er janvier 1890.
« À l’expiration de ce dernier délai, la jouissance de la Tour devait faire retourà la Ville de Paris, qui était d’ailleurs substituée àl’État dans la propriété du monument, dès après l’Exposition.»
- ↑ Rapport Général de M. Alfred Picard.
