turée. Ce funeste accident et l’explosion de plusieurs gargousses qui s’ensuivit, produisirent tant d’avaries dans la batterie, qu’il devint impossible de se servir des canons de ce côté. En conséquence, le Président laissa venir en travers et envoya toute sa volée de l’autre bord à la Belvidera ; cette bordée lui fit beaucoup de mal, sans cependant la désemparer ; et le capitaine anglais jetant alors à la mer tout ce dont-il pouvait se passer, gagna de vitesse sur nos frégates, et parvint, au bout de quelques heures, à s’échapper. Après cette chasse infructueuse, l’escadre poussa jusqu’à l’entrée de la Manche ; puis, changeant plusieurs fois de route, elle fut reconnaître Madère, les Açores, l’île de Terre-Neuve, et enfin rentra à Boston le 30 août, après avoir capturé un assez grand nombre de navires marchands, mais sans avoir eu cependant autant de succès qu’on pouvait l’espérer, sa croisière ayant été constamment contrariée par un temps couvert et brumeux.
Pendant le même temps, la frégate la Constitution, commandée par le capitaine Hull, avait fait voile de la Chesapeake : elle fut chassée le 17 juillet devant Egg-Harbour par quatre frégates anglaises et le vaisseau de ligne
