profitent souvent de l’occasion pour dérober de l’eau-de-vie ou des cauris. S’ils n’ont pas quelques Européens qui les observent, ils cessent quelque temps d’avancer, en soutenant la pirogue avec leurs rames, tandis qu’un des plus adroits perce les barils et sert de l’eau-de-vie à tous les autres ; ensuite ils recommencent à ramer de toutes leurs forces, et, lorsqu’ils arrivent au rivage, ils racontent froidement, pour excuser leur lenteur, que la pirogue a fait une voie d’eau, et qu’ayant été forcés de la boucher, ils ont eu beaucoup de peine à surmonter les difficultés. S’ils sont observés de si près qu’ils ne puissent tromper, ils ont l’art de renverser la pirogue dans quelque lieu où les barils et les caisses coulent à fond, et la nuit suivante ils reviennent les pêcher.
Après avoir débarqué les marchandises, on les place sous des tentes que les capitaines font dresser sur le rivage. Au sommet de ces tentes on élève des pavillons qui servent à donner les signaux réglés entre les marchands qui sont à terre et les barques qui demeurent à l’ancre au delà de la barre ; car, à si peu de distance, il n’en est pas moins impossible de se faire entendre en criant, et même avec le porte-voix. Le bruit des vagues qui se brisent incessamment contre la rade l’emporte sur celui du tonnerre.
Autrefois les Anglais et les Hollandais étaient seuls en possession du commerce de Juida ;
