Page:Lassus, Viollet-le-Duc - Projet de restauration de Notre-Dame de Paris.djvu/39

La bibliothèque libre.
Cette page a été validée par deux contributeurs.
— 35 —

tance réelle. Ainsi, nous remplaçons les grilles contournées et de mauvais goût des tribunes par des grilles plus en rapport avec l’architecture qu’elles accompagnent. Les exemples de serrurerie ne nous manquent pas à Rouen, à Saint-Denis, à Saint-Germer, à Notre-Dame de Paris même, sur les belles portes de la façade occidentale.

Nous avons donné, dans nos dessins, une restauration du chœur de Notre-Dame, tel qu’il était avant 1699 ; mais ce travail n’est qu’une étude archéologique dont nous n’admettons pas l’exécution ; car nous pensons qu’il serait fâcheux de détruire, sans de bonnes raisons, un souvenir historique aussi important que celui-là. D’ailleurs, il serait peut-être hasardeux de détruire une chose exécutée avec un semblable luxe, sinon avec goût, pour la remplacer par des formes sur lesquelles il ne reste plus que quelques descriptions ou quelques renseignemens assez vagues. Dans tous les cas, si l’on devait changer quelque chose à la décoration actuelle du chœur de Notre-Dame, ce ne pourrait être qu’après l’achèvement de la restauration extérieure et l’entière exécution des travaux intérieurs. Alors, pourrait-on peut-être dégager seulement les colonnes et les ogives du rond-point enveloppées dans ces massifs revêtemens de marbre rouge, puis enlever les tableaux et déboucher les ogives au-dessus des bas-reliefs du XIVe siècle. Quant aux stalles, bien qu’elles ne soient nullement en harmonie avec l’édifice, tant de raisons plaident en faveur de leur conservation, qu’il n’est pas permis de songer à les détruire ou à les déplacer. Si nous n’avons pas donné dans nos dessins le chœur de Louis XIV, c’est qu’il ne présentait aucun intérêt sous le rapport de l’art, et qu’il n’y avait aucune utilité à le reproduire.

Quoique le dallage de la nef de Notre-Dame ait été surélevé, nous ne pensons pas qu’il soit nécessaire de le baisser. Cette opération, fort coûteuse, et qui n’ajouterait que peu d’effet à la grandeur du vaisseau, aurait encore l’inconvénient de diminuer le nombre de marches que nous sommes parvenus à placer au-devant du portail ; car c’est avec beaucoup de peine, à l’aide d’un travail consciencieux sur le nivèle-