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pétards, on en fixe un sur chaque rail, à une distance de vingt-cinq mètres l’un de l’autre.
On doit surtout en faire pour appuyer les signaux à main, en cas de brouillards épais ou de tourmente ne permettant pas de voir distinctement un homme à cent mètres.
§ 4. — SIGNAUX DES TRAINS
Art. 12
Les trains circulant de jour, sauf en cas de brouillards épais, ne portent aucun signal à l’avant ; mais une lanterne préparée pour la nuit doit être placée comme signal de queue, sur la face arrière du dernier véhicule, ou fixée au crochet d’attelage.
Les trains circulant de nuit, doivent avoir à l’avant de la machine, au moins un feu blanc ; et à l’arrière de la dernière voiture, au moins un feu rouge.
Art. 13
Les machines circulant isolément la nuit, doivent avoir au moins un feu blanc
