2° Secours des trains de toute nature ;
3° Dans les trains de service ;
4° En cas de double traction (2° machine de tête) ;
5° Circulation des machines isolées.
Art. 56.
Dans tous trains transportant des voyageurs et non munis d’un système d’intercommunication pneumatique, électrique ou autre, un agent doit pouvoir circuler le long ou à l’intérieur des voitures à voyageurs.
En conséquence, une gare de formation d’un train, doit grouper les voitures à voyageurs de manière que, pendant la marche, un des agents du train puisse les aborder et se porter à la voiture d’où partirait un appel, afin de se renseigner sur le fait qui l’aurait motivé.
Dans tout les trains, le chef de train doit pouvoir communiquer avec le mécanicien, soit directement, soit par un moyen quelconque.
