de freins nécessaires et, en cas d’insuffisance, caler les vagons ou les embarrer au moyen de pièces de bois passées dans les rais des roues d’un même essieu.
L’agent qui commande une manœuvre doit considérer que les agents d’un train manœuvrant, peuvent ne pas connaître les déclivités des voies accessoires.
En conséquence, il doit leur donner les instructions nécessaires pour la manœuvre des freins s’ils ont à coopérer à des manœuvres sur ces voies, comme sur les voies principales.
Art. 67.
Ses signaux utiles doivent être faits aux mécanicien assez à temps, afin d’éviter les chocs brusques entre les tranches qu’ils raccordent et pour que les vagons laissés ne dépassent pas l’extrémité des voies.
Art. 68.
Lorsque des voitures contenant des voyageurs doivent être mises en mouve-
