j’appris d’un ouvrier que Sherman avait été l’une des stations où, à l’époque de l’établissement de la voie, avait eu lieu la plus forte consommation d’eau-de-vie, et que probablement cette habitude avait été conservée par les résidens actuels. Je vis aussi proche de la station un magasin de modes ; je suis encore à me demander quelle clientèle peut achalander une si délicate industrie sur le sommet des Montagnes-Rocheuses.
La partie comprise entre Wasatah et Sherman est, je le répète, fort mauvaise ; il y a des passages très défectueux, périlleux même, et, malgré toutes les précautions que l’on prend, il y arrive encore beaucoup d’accidens. La commission officielle a parfaitement signalé ces défauts, et la compagnie de l’Union sera obligée d’y remédier avant d’avoir droit à la subvention de l’état[1]. A partir de Sherman et de là jusqu’à Omaha, les travaux de la ligne laissent peu de chose
- ↑ Voici la liste complète des travaux exigés de cette compagnie par la commission d’examen :
Section d’Evanston à Clay-Bluffs. 78,000 doll. Section de Black-Fork à Rock-Creek. 200,000 Élargissement de la voie aux endroits indiqués 224,000 Travaux à Bitter-Creek. 24,000 Achat de 450,000 traverses en bois neuf destinées à remplacer les traverses provisoires 450,000 Réparations générales sur la ligne entière (d’après les devis). 979,000 Fondations de ponts à reprendre en sous-œuvre. 72,000 Réparations de ponts. 567,310 Travaux à Dale-Creek. 100,000 Travaux à Mary-Creek et à Bitter-Creek. 100,000 Réparations dans la section d’Omaha à Elkhorn 245,000 « entre Omaha et Horth-Platte 48,000 « entre North-Platte et Muddy 203,200 « à Muddy. 31,050 « entre Omaha et Muddy 276,000 Achat de 68 locomotives neuves, à 14,000 dollars chaque 952,000 Réparations d’anciennes locomotives. 207,000 Achat de 68 wagons neufs pour passagers. 408,000 « de 33 wagons de marchandises à 3,800 dollars chaque 125,000 « de 480 wagons de marchandises à 900 dollars chaque 432,000 Construction de 70 hangars à 4,000 dollars chaque 280,000 « d’ateliers à Cheyenne, à Bryan, à West-End Road et à Omaha. 433,000 Travaux pour approvisionnement d’eau 40,000 Travaux dans les gares 40,000 Abris-neige 100,000 Travaux de remblai au cation d’Echo. 146,750 Travaux de remblai à celui de Weber 10,000 TOTAL 6,771,310 doll.
Ou, à 5 fr. le dollar, 33,856,550 fr.