offrent dans tous les sens la plus grande résistance possible à tout effort tendant à les écraser.
En second lien, cette sorte d’arcade lire une force nouvelle des nombreuses petites côtes qui parcourent sa surface, ainsi qu’on peut le voir sur l’échantillon fossile figuré planche 32 (fig. 1). Les stries d’accroissemens ondulées que l’on remarque à sa surface sont petites et faibles, si on les considère isolément ; mais leur ensemble est d’un effet puissant pour accroître la résistance de la coquille[1].
En troisième lieu, la force de résistance de cette sorte de voûte s’accroît encore par la disposition des cloisons internes qui s’unissent aux parois externes de la coquille, en formant avec elles un angle presque droit[2]. La direction suivant laquelle les bords de ces cloisons transverses coupent les côtes ondulées de l’intérieur de la coquille est un autre principe de force. On emploie une disposition analogue dans la construction des vaisseaux destinés aux voyages des mers arctiques ; pour les préparer à soutenir la pression des blocs de glace, on arc-boute leurs parois par un nombre extraordinaire de poutres transversales d’un volume énorme[3].
- ↑ Pl. 32, fig. 1, de a en b.
- ↑ Pl. 32, fig. 1, de b en c.
- ↑ Cette direction différente donnée aux courbures des côtes transversales extérieures on des stries d’accroissement, et aux cloisons transversales de l’intérieur, est une combinaison des plus avantageuses pour augmenter la résistance de la coquille, soit chez les nautiles fossiles, soit dans l’espèce notre contemporaine. Comme les closons internes ont leur face convexe tournée en dedans (pl. 32. fig. 4, de b à c), tandis que les cannelures de la coquille externe ont la plus grande partie de leur convexité tournée vers l’extérieur, il en résulte que la circonférence des cloisons est coupée par les cannelures en un grand nombre de points, et forme avec ces dernières un grand nombre de parallélogrammes curvilignes, dont les côtés les plus courts sont formés par les cloisons transverses, et les plus longs par des portions des cannelures externes. Ce même principe de construction, que nous avons figuré dans notre
