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Regnorum)’ avec routes transversales de Winchester à Londres (Stanestreet)- ; par Old Sarum (Sorbiodunum) d’une part ^ et Bath (Aquae Sulis) d’autre part (Fosse- way) ’, à Kxeter (Isca Dumnoniorum), avec continuation jusqu’à l’extrémité de la Cornouaille^ et route transver- sale du canal de Bristol à Winchester" ; par Cirencester (Durocornovium) sous le nom d’Erminestreet, à Caer- loon (Isca Silurum) et Caermarthen (Maridunum) dans le Sud du pays de Galles — La grande voie du Nord- Ouest’ est désignée, de Londres à Wroxeter (Viroco- nium), sous le nom de Watlingstreet ; elle était rejointe à Wroxeter par une route venue de Caerleon’, à Chester (Deva) par une route venue de Caernarvon (Segontium), dans le Nord du pays de Galles ’", et de là elle se diri- geait, le long de la côte occidentale, vers les murs d’Hadrien et d’Antonin, qu’elle rejoignait, le premier à Carliste (Luguvallium), le second au fond du Firth de la Clyde. — La grande voie de l’Est aboutissait égale- mentaux deuxmurs,àCorbridge(Corstopitum)etau Firtli du Forth" ; on l’appelle Ermineslreet dans la région de Lincoln (Lindum) et d’York (Eburacum), Watlingstreet aux abords du mur d’Hadrien ’-. On peut y rattacher les routes du Suffolk et du Norfolk, dont la plus importante allait de Londres à Norwich (Venta Icenorum) .
Dans l’intérieur de la Bretagne, entre les deux voies de l’Est et de l’Ouest, les roules transversales étaient nombreuses* ; il faut citer notamment celles de Chesterford à Dorchester’° (Icknieldstreet), de Lincoln à Cirencester"^ (Fosseway), continuation de la Fosseway venue d’Exeter, de Doncaster (Danum), Gloucester (Gle- vum),appeléeaussi Icknieldstreet, de YorkàManchester (Mancunium) ", deCatterick (Cataractonium) àCarlisle’^ Deux voies longeaient le calhim Iladriani ; l’une, large de cinq mètres et demi, suivait exactement tous les détours, sauf dans les parties les plus escarpées ; l’autre, établie à quelque distance en arrière, courait en ligne droite pour unir les stations des deux extrémités ; le parcours n’en est pas encore complètement déterminé ’^. Une voie militaire reliait pareillement les camps et les stations du vallum Antonini-’ .
En Bretagne, comme en Gaule, les routes de pénétra- tion qui partaient du centre du réseau étaient donc com- plétées par des lignes de jonction et des lignes périphé-
’ Itin. Anton, p. 477. Contrairement à l’assertion t-mise au Corpus, on n’a pas retrouvé trace d’une ^oie longeant le littoral des Kegni, de Cliichester à Lymne (cf. Ephem. epigr. l. c). — 2 Non citées dans l’Itinéraire, —3 Jtin. Anton, p. 48 ;i et 486. — * ll/id. p. 486. — 3.lilliaire de Tintagel, Corp. inacr. lat. VU, n’ 1147 ; Ephem. epirjr. 111, p. 138 et 318 ; VU, p. 33i ; IX, p. 63i. — 6 Indiquée en partie par l’7<in. Anton, p. 483 et 480. — ■ : Jtin. Anton, p. 48i ; Corp. inacr. lat. VU, p. 209 ; Ephem. epigr. IX, p. 63V. Un clieiniu direct, traversant le canal de Bristol, permettait d’aller de Caerleon à Bath. — * Jtin. Anton, p. 467 si|. et
- »1 : Corp. inacr. lat. VU, p. SU ; Ephem. epigr. 111, p. 140 ; IX, p. 037.
— 9 /(in. Anton, p. 484. — 1» Itin. Anton, p. 4Si ; Corp. inscr. lut. Vil. p. i09 ; Ephem. epigr. VII, p. 333. — u Jtin. Anton, p. 464 et 474 sq. ; Corp. inacr. tal. VU, p. Î08 et 212 : Ephem. epigr. VII, p. 333 ; IX, p. 634. — li Cf. II. Maclaucblan, The Watlingatreet, Londres, 1852 (c’est la voie romaine de Bretagne qui a été la première étudiée méthodiquement sur le terrain). — ’^ Jtin. Anton, p. 479 sq. —14 Corp. inacr. lat. VU, p. 210 ; Ephem. epigr. III, p. 139 ; IV, p. 204 ; VII, p. 336 ; IX, p. 635. Cf. Bellairs, Roman roads in Leicesterahire, dans le Journ. of the brit. archaeol. aasoc. 1901, p. 269. — i^Elle ne figure pas sur l’Itinéraire. — IC itin. Anton, p. 477 (de la station de Venonae à Lincolnl.
— 1’. Elle ne ligure pas sur V Itinéraire. — 1» Itin. Anton, p. 468. Au delà du York, la roule se continuait jusque sur la côte orientale, à la station de Praeto- rium, aujourd’hui Filey {ibid. p. 466). — 19 Itin. Anton, p. 407 et 470. — 20 Corp. inacr. lat. VII, p. 213 et 313 ; Ephem. epigr. VII, p. 337 ; IX, p. 039 ;J.C. Bruce, The roman u-atl, Londres, 1851, p. 77 ; F. Sagot, Op. cit. p. 139. Un petit vase de bronze trouvé dans le Sud de la Bretagne porte une inscription énumérant quelques stations de la région du mur d’Hadrien (Corp. inacr. lat. Vil, n" 1291).
— 21 The Antonine icall Report, Olascow, 1899 ; G. Macdonald, The roman xcall
riques ; presque partout des voies qui se continuaient et se raccordaient bordaient les côtes orientale, méridio- nale et occidentale, et au Nord la double barrière des valla, avec leurs chemins de ronde, achevait le circuit.
Les 7’outes des provinces danubiennes (fig. 7439)^-. — Les provinces de la région danubienne furent pourvues, au fur et à mesure de la conquête romaine, d’un sys- tème routier très complet et très bien compris, qui avait pour but tout à la fois de faciliter la circulation sur la frontière, en face des barbares, d’assurer en arrière les communications avec l’Italie et de relier dans chaque circonscription administrative la capitale aux localités les plus importantes.
Bien que la Rétie" ait été soumise par Drusus et Tibère dès l’année 15 av. J.-C, on n’y a pas retrouvé de milliaire antérieur à Septime Sévère ; ceux du m" siècle y sont nombreux, comme dans toutes les’ régions danu- biennes ; les plus récents datent du règne de Julien, Augsbourg(A,ugusta Vindelicorum), la capitale, était rat- tachée à l’Italie d’un côté par Kempten|jadis Cambodu- num) avec embranchements surGiintz’S Bregenz (Bri- gantia)et Coire (Curia)’% où aboutissaient les routes du Spliigen et de la Maloggia, de l’autre par Epfach (Abu- diacumj et Innsbruck (Veldidena) ", où aboutissaientles routes du haut Adige [via Claudia Angusta) et du Brenner-’ ; des voies transversales unissaient Bregen’z et Innsbruck ^«, Kempten et Epfach". Les routes venues d’Augsbourg rejoignaient celles de la Gaule, au Sud du lac de Constance, par Bregenz, Arbon (Arbor Félix) et Pfyn (Fines) ^", et celles de la Germanie Supérieure, à la hauteur de Cannstatt, par les stations de Pomona et d’Ad Lunam". Trois voies allaient de Rétie en Norique : celle du Nord suivait le limes depuis la Germanie Supé- rieure jusqu’à Abensberg (Abusina), avec embranche- ment sur Augsbourg par Neuburg (Submontorium)’S et ensuite la rive droite du Danube jusqu’à Passau (Batava Castra)’^ ; celle du centre passait par Pftinzen (Pons /Eni), rattaché à Augsbourg" (avec embranche- ment sur Epfach) ’% à la route du limes ", à Innsbruck ; celle du Sud partait d’Innsbruck dans la direction de Lienz (Aguontum)^’.
Le Norique ’% où les milliaires du m" siècle et môme encore du iv" sont abondants, était traversé par deux
in Scotland, Glasgow, 1911 ; !■’. Sagot, Op. cil. p. 107. — 22 J. Jung, Rômcr und Romanen in den ûonaidûndern, Innsbruck, 1873 ; Corp. inacr. lat. 111, 1873-1902 ; U. Zippel, Die rôm. Herrackaft in Illyrien bia anf Awjuatua, Leipzig, 1877 ; H. et R. Kiepcrt, Eormae orbia antiqui, feuilles XVII (Illyricum et Tliracc), 1894, et XXllI (Italie du Nor.l, Kétie, Norique). 1902 ; A. von Domaszcwski, Die Benefiziarierpoaten, dans la Weatd. Zeilachr. 1902, p. 139, 1911 ; F. Picliler, Auatria romana, Leipzig, 1902-1903. — 23 J. S. Douglas, Die Rômcr im Vorarlberg, Saint-Gall, 1871 ; P. C. Planta, Das alte Rillien, Berlin, 1872 ; E. von Paulus, Die AUertùmer in Wartemberg, Sluttgarl, 1877 ; F. Berger, Die Septimeratraaae, dans le Jahrb. fur achweizer. Gesch. 1890 ; F. Ohlenschlager, Rôm. Uberreate in Bayern, Munich, 1902. — 2 llin. Anton, p. 530. — 2 Ibid. p. 237, 2.Ï0, 2.^8, 277 ; Tah. Peut. ; Corp. inacr. lat. 111, p. 737 et 739. — 26 Itin. Anton. p. 274 ; Corp. inacr. lat. 111, p. 735, 1031, 1804 ; Pallhauscn, Beachr. der rùm. Ueeratrasse von Verona nach Augaburg, Munich, 1810. —’il .’iur les quatre routes d’IUlie en Rétie, cf. plus haut p. 797. - 2S Corp. inacr. lat. 111, p. 738 (non mentionnée dans les Itinérairea). -2» Tab.Peut. Cf. Frank, dans la ZeUachr. dea hiator. Ver. Schwab. ieub. 1907, p. 74. - 30 Itin. Anton, p. 237 et 231 ; Tab. Peut. : Corp. inacr. lat. 111, p. 737. - 31 Tab. Peut. - 32 Itin. Anton, p. 230. — 33 Ibid. (à partir d’ Abensberg) ; Taù. Peut. ; Corp. inacr. lat. III, p. 739, 1051, 1804 ; K. Popp, dans la Weatd. Zeilachr. 1902. - 31 Itin. Anton, p. 236, 251, 237 ; Tab. Peut. ; Corp. inacr. lat. 111, p. 737 sq. - 33 Tab. Peut. - ’iH Itin. inton p ’"39 - 31 Ibid. - 38 Ibid. p. 279. - 39 A. Mucl.ar, Daa rOm.Nortkum, Graz, 1823 ; J. Aschbach, L’eber die rôm. Militùratationen im Ufer-Noricum, ôo.nsesSitsunagabcr. der Akad. der Vt’iaaenach. in Wien, 1800 ; F. Kenner, Aori- cum und Pannonia, Vienne, 1870 ; Hauser, dans la revue Carinlhm, 1697 ; A. von Premerstein et S. Rutar, Rôm. Slrasaen vnd l’efrstig. in An.it., Vienne, 1199.
