sant de mettre leur flotte sous nos ordres, et nous-mêmes, très légitimement, refusant de mettre sous les leurs notre armée navale beaucoup plus considérable, le commandement anglais arrangerait sans doute tout, qu’il n’y a pas à s’arrêter à des questions d’amour-propre, que le danger de l’arrivée de la flotte russe par les Dardanelles est redoutable, etc. Aucun des arguments n’est sérieux, puisque les Anglais ont une flotte très supérieure à la nôtre en Méditerranée et puisque Leygues croit que, malgré toute leur mauvaise volonté, les Italiens vont finir par accepter de subordonner leur flotte de Corfou à notre commandement. Mais il est évident que le gouvernement anglais ayant fait le sacrifice d’accepter le commandement français sur terre, cherche une compensation pour son opinion publique ; et l’intérêt de l’alliance est en jeu. Clemenceau me dit : « J’ai tenu à vous mettre au courant et à vous demander votre avis. — Je crois, dis-je, qu’il est difficile de refuser. Le commandement de Foch est encore mal assuré ; il a besoin d’être fortifié dans l’exécution. Un refus procurerait au gouvernement britannique des prétextes pour nous créer des difficultés. — C’est tout à fait mon opinion, répond Clemenceau, et c’est ce que j’ai indiqué à Leygues ». Leygues fait encore quelques objections et ajoute qu’il se rend à la raison politique. Il voudrait seulement qu’on se mît d’accord avec l’Angleterre sur l’application et il demande que, pour le moment, on se borne à accepter d’examiner le principe. Clemenceau reprend : « Il ne faut pas faire les choses à moitié ; acceptons le principe même et demandons l’examen des conditions d’application. »
Ainsi entendu. Mais une heure après, Leygues revient seul cette fois, et me dit qu’il a reçu Clemenceau lequel, sur ses instances, a accepté de télégraphier au gouvernement anglais que nous
