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PROBLÈME DES ENGRENAGES.
sa différentielle, par rapport à sera
Il ne s’agira donc plus que d’éliminer et entre ces deux équations et l’équation
Ces applications n’ont, comme l’on voit, d’autre difficulté que
la longueur et la complication des calculs ; et, pour cette
raison, nous ne les étendrons pas davantage. Nous terminerons donc
en observant que, communément, le mouvement des pignons et
lanternes étant beaucoup plus rapide que celui des roues ; la
moindre défectuosité dans la construction de leurs ailes ou fuseaux
peut entraîner de graves irrégularités dans la marche des machines ;
c’est donc principalement sur la parfaite exécution de ces ailes ou
fuseaux que l’attention de l’artiste doit se porter ; puis donc que,
d’après la théorie qui vient d’être développée, leur forme est arbitraire, nous conseillerons de tailler les ailes des pignons en
triangles isocèles, ou pour mieux dire en prismes triangulaires
isocèles, et de faire les fuseaux des lanternes cylindriques ; attendu
que, ces formes étant d’une exécution facile, ce doit être aussi
celles qu’on peut se promettre d’exécuter
avec le plus de
perfection.