| D’autre part | 1049 | D’autre part. 83 |
| De la Marne au Rhin | 180 | |
| Latéral à la Garonne | 50 | |
| Perfectionnements de navigation en rivière. | ||
| Partie latérale à la Marne | 14 | |
| Charente | 10 | |
| Dorgogne | 9 | |
| Tarn | 6 | 6 |
| Lot | 30 | 47 |
| Totaux | 1348 | 136 |
Autrefois une écluse ne pouvait être solidement fondée que sur des grillages en charpente avec épuisements. On la bâtissait en totalité avec de la pierre de taille ; encore, après toutes ces précautions, était-elle sujette à de fréquentes dégradations par la détérioration des mortiers de l’intérieur des maçonneries. À raison de ce mode de construction, à raison surtout des épuisements, certaines écluses coûtèrent jusqu’à trois cent mille francs. En moyenne la dépense n’était pas au-dessous de 100,000 francs. Aujourd’hui, grâce à la suppression des épuisements, des bâtardeaux, etc. grâce à l’emploi de petits matériaux que permet la chaux hydraulique, ce prix varie entre 38,000 et 50,000 francs. L’économie minimum par écluse est donc de 50,000 francs, et sur les 1340 écluses, de 67 millions.
Un barrage en rivière coûte, à cause de la largeur du lit et de quelques difficultés spéciales, autant que plu-
