rejoindre jusqu’au 10 septembre ; ce jour-là les deux escadres furent en vue de nouveau.
La flotte anglaise était composée de 9 vaisseaux de ligne, d’une frégate, de 2 vaisseaux de la Compagnie et d’un brûlot ; un des vaisseaux de ligne portait 68 canons, un 66, un autre 64, trois 60, un 58 et deux 50. L’amiral Stevens commandait une avant-garde de 4 vaisseaux, l’amiral Pocock le corps de bataille. Les Français avaient 11 vaisseaux de ligne et 3 frégates, savoir : 3 vaisseaux de 74, 1 de 68, 4 de 64, 1 de 56, 2 de 54 ; le corps de bataille était commandé par d’Aché, l’avant-garde par le chevalier de l’Eguille. L’avantage du vent était aux Anglais. L’amiral français, à la vue de l’ennemi, donna immédiatement le signal du combat, et le commença en attaquant le Grafton ; mais le signal du combat n’était pas encore donné sur l’escadre anglaise, et le Grafton continua sa manœuvre sans répondre. L’amiral anglais s’était réservé de combattre, comme dans une précédente affaire, le Zodiaque, monté par l’amiral français ; ce fut seulement après être arrivé en face de ce vaisseau, qu’il donna le signal du combat ; aussitôt le feu commença sur toute la ligne. Il se soutint pendant deux heures avec une égale intensité de part et d’autre. Le pilote du Zodiaque ayant fait une fausse manœuvre, d’Aché s’élança pour la rectifier ; un éclat de mitraille l’atteignant en ce moment lui emporta une partie de la cuisse ; cinq matelots, dont trois furent frappés mortellement,
