14. Le pont de Kirkee était sur la Mootta ; le gué qui coulait au bas de la rivière, sur la Mootta-Moolla, c’est-à-dire sur la rivière formée par la Mootta et la Moolla, qui se réunissent tout près de Poonah. Les Mahrattes avaient de leur côté pris position de l’autre côté de la Mootta-Moolla à Garpeer, à un ancien cantonnement de la brigade anglaise, qu’ils avaient soigneusement fortifié sur les deux flancs. Leur batterie principale était à leur gauche ; ils avaient pourtant quelques pièces répandues le long de la ligne. Leur droite était protégée par un bois et un fossé ; une partie de leur ligne se trouvait sous la portée d’une pièce de 18, placée sur la petite colline dominant le gué. Outre ce gué, il y en avait deux autres, l’un auprès de la ville de Poonah, dans le voisinage de l’ancienne résidence, appelé Sungum et situé à un mille et demi du camp anglais ; l’autre appelé gué de Yelloura, situé auprès de la petite colline, n’était éloigné de ce camp que d’un quart de mille seulement. Le 14, le régiment d’infanterie de Bombay et deux corps d’infanterie indigène quittèrent la station de Kirkee et rejoignirent le quartier-général anglais. Des préparatifs furent faits pendant la nuit pour attaquer la position de l’ennemi au point du jour.
Les Anglais se mirent effectivement en mouvement avant le lever du soleil. Ils tentèrent le passage de la rivière au gué de Yelloura ; il se trouva impraticable pour l’artillerie ; il fallut différer cette tentative, tandis que les pionniers y travaillaient.
