position, et parce qu’il s’avance fort loin dans l’Atlantique, le cap est devenu le théâtre de beaucoup de naufrages, et la plage, jusqu’à la passe Hatteras (quatorze milles), est jonchée d’épaves.
Au-dessus du cap, la côte court nord et sud ; au sud, est et ouest. L’ancien phare a été remplacé par la plus belle tour que j’eusse jamais vue, et qui a été terminée en 1870. Elle a cent quatre-vingt-dix pieds de hauteur et un feu blanc à révolution. Le phare de l’île Body, quoique moins élevé de quarante pieds, est souvent aperçu par le gardien d’Hatteras, tandis que le splendide feu d’Hatteras n’a été vu qu’une seule fois par le capitaine Hatzel, de l’ile Body. À un mille marin au sud du phare Hatteras, il existe une petite tour avec un feu, laquelle rend de grands services aux caboteurs qui le passent en suivant la ligne de sonde de dix-huit pieds, à deux milles de la terre, jusqu’aux bancs Diamond.
Puisque je parle des phares, il sera peut-être intéressant pour les naturalistes qui habitent dans l’intérieur des terres, de savoir, s’ils ne le savent déjà, que si des milliers d’oiseaux viennent se faire tuer tous les ans sur les fils télégraphiques, il y a également beaucoup d’oiseaux sauvages qui se perdent en se précipitant sur les lanternes des phares pendant la nuit. À l’île Body, j’appris du capitaine Hatzel que pendant le premier hiver fini suivit l’achèvement du nouveau phare, les oies du nord, qui passent l’hiver sur l’île, venaient souvent s’abattre sur les lames épaisses de la lanterne, et tombaient sans mouvement sur la plate-forme de la galerie. L’hiver
