mètres qui, du sud au nord, à travers la Corée, rejoint le port de Fusan à Moukden. Et le gouvernement, marquant l’importance essentielle qu’il attachait à la possession rapide et complète de cette ligne extra-territoriale, commença par elle les opérations de rachat des voies ferrées japonaises décidées et votées dans le principe pour l’intérieur du pays et non pour la Corée. Cet heureux événement valait une fête digne de lui, elle le fut.
C’était par une chaude journée d’été. Séoul ne possédant pas d’ombrage, on alla donc en chercher dans le seul endroit où la hache dévastatrice de l’imprévoyant Coréen en ait laissé subsister : dans une île du fleuve Hane, à quelques kilomètres de la capitale. Cette île ne mérite son nom qu’à l’époque des hautes eaux, lorsque le fleuve, grossi par les pluies, l’entoure sur tous ses bords. En saison sèche, une de ses rives plonge dans le cours du Hane, celle du sud confine à une mer de sables qui n’est autre
