Chaque convoi sur Moukden n’emporte pas moins de 1 000 voyageurs ; la distance est de 120 lis (65 kilom.), le prix total 1 dollar (20 cens, ce qui représente au taux de notre monnaie le tarif de 5 centimes par kilomètre, celui de France, excessif ici, étant donnée l’incommodité du voyage). Néanmoins le Chinois y trouve son compte, le même trajet en voiture lui coûtant plusieurs dollars, et à pied à peu près le prix du billet puisqu’il lui faudrait deux journées de route, c’est-à-dire une nuit et deux repas d’auberge.
Les Japonais y trouvent leur compte aussi. Deux convois de 1 000 Chinois sur Moukden et deux convois de 500 pour le retour font un total de 3 000 voyageurs, au bas mot, une recette journalière de 3 600 dollars[1] à laquelle il faut ajouter déjà un trafic d’un millier de dollars en marchandises. Or les frais d’exploitation sont à peu près nuls. Le matériel est le rebut des compagnies du
- ↑ La valeur du dollar en Chine et Mandchourie oscille entre 2f60 et 2f90.
