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Page:Caron - Journal de l’expédition du chevalier de Troyes à la baie d’Hudson, en 1686.djvu/69

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per qu’a un quart de lieue au dessous de ce portage[1].

Le treizie. de juin, il tomba un demi pied de neige. Nous ne fimes qu’une lieue et deux portages[2], dont le premier est de 100 pas, et le second de deux cents. Nous campames au dernier, pendant que le capitaine des guides fut reconnoistre l’endroit du portage qu’il disoit estre proche de la. Il le trouva et s’en revint au camp où nous passâmes la nuit, qui fut fort froide.

Le quatorzie. au matin, le vent s’estant appaise et le temps s’estant remis au beau nous fimes un demi quart de lieue, pour trouver le portage[3] qui estoit fort petit, au bout duquel n’y ayant qu’une anse a traverser l’on voioit l’entree du grand[4], qui a deux lieux de long. Il est tres mauvais, a cause des montées qui y sont fort frequentes et fort embarassées de quentite de bois abatus, y aiant meme en quelques endroits des molieres dans lesquelles on enfonce jusques au genoul. Quelque terreur panique aiant saisi les deux sauvages (432) que j’avois pris pour guides, ils s’en allerent, comme on dit, sans dire adieu, mais aussi sans rien emporter. Ce jour la,

  1. Ici, dans un espace d’une dizaine de milles, il y a une série de rapides fort dangereux. Les chemins de portage sont difficiles, étant obstrués de longues branches et de broussailles. Dans cette journée les voyageurs firent les deux premiers portages, le « Lobstick » et le « Rocheux ».
  2. Ces deux portages sont le « Clay Falls » et le « Bouleau ».
  3. Le « Oilcan » ou « Canistre d’Huile ».
  4. C’est le « Grand-Portage » proprement dit. La rivière Abitibi forme ici un véritable canon, de 30 à 40 verges de largeur, avec des flancs perpendiculaires tellement élevés et escarpés qu’on n’aperçoit pas le lit de la rivière des bords de ce canon. Le portage, qui est sur la rive est, a plus de deux milles de longueur. Les « montées » indiquées par le chevalier de Troyes n’ont pas changé de place, et elles rendent la traversée de ce portage fort pénible.