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deux candidats pour chacune des places vacantes au Bureau des Longitudes.
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Voir, pour cette présentation, l’article Commissions spéciales.
Carbonates. — Sur la fabrication du carbonate de soude ; Note de M. Debrie. 126
— Sur deux variétés de carbonate de fer amorphe trouvées dans le département d’Ille-et-Vilaine ; Note de M. Massieu. 238
Carbone. — Note de M. Calvert sur l’oxyde de carbone. 441
— Sur la dissociation de l’oxyde de carbone ; Note de M. H. Sainte-Claire Deville. 873
— Sur la densité du carbone dans ses combinaisons ; Note de M. Maumené. 1089
Carbures. — Sur un nouveau procédé de purification des huiles lourdes de goudron de houille, et sur un nouvel hydrocarbure qui existe dans ces huiles ; Note de M. Béchamp. 47
— Sur un nouvel hydrocarburé du goudron de houille ; Note de M. Naquet. 199
— Sur les hydrocarbures du goudron de houille, et en particulier sur le xylène ; Note de M. Beilstein. 236
— Sur un nouveau carbure d’hydrogène du goudron de houille ; Note adressée par MM. Béchamp et Moitessier à l’occasion de celle de M. Naquet. 305
— Sur quelques bromures et sur un hydrogène carboné nouveau de la formule GnH2n-2 de la série hexylique ; Note de M. Caventou. 449
Catabactes. — Sur l’heureux emploi d’un traitement électrique particulier pour arrêter la marche de cataractes commençantes ; Note de M. Arentzen. 601
— Fait à l’appui des bons effets de ce mode de traitement ; Note de M. Sauvageon. 712
Cellulose. — Action de l’acide azotique sur la cellulose ; Note de M. Blondeau. 963
Chaleur. — Influence d’une alternative d’abaissement et d’élévation de température pour faire passer certaines substances de l’état amorphe à l’état cristallin ; Note de M. Debray. 40
— Réflexions de M. H. Sainte-Claire Deville à l’occasion de cette communication. 44
— Sur les différentes quantités de chaleur de constitution qui caractérisent les divers états d’équilibre moléculaire d’une substance polymorphe ; remarques de M. Ch. Sainte-Claire Deville également à l’occasion des recherches de M. Debray. 98
— Sur la chaleur de combustion de l’acide formique ; Note de M. Oppenheim. 814
— Sur la chaleur de combustion de l’acide formique ; Note de M. Fleury. 865
CHALEUR dégagée ou absorbée par suite de combinaisons ou de mélanges. — Mesure directe de la chaleur dégagée par la combinaison du cuivre avec le chlore, le brome et l’iode. — Mesure de la chaleur absorbée dans les combinaisons électro-chimiques ; Notes de M. Raoult. 45 et 521
— Recherches sur les changements de température produits par le mélange de liquides de nature différente ; Mémoire de MM. Bussy et Buignet. 673
— Remarques de M. H. Sainte-Claire Deville à l’occasion de cette communication. 688
— Réponse de M. Bussy à ces remarques. 689
— M. Pasteur présente à cette occasion des remarques sur quelques phénomènes de décomposition s’effectuant avec dégagement de chaleur. 689
— Remarques de M. Favre à l’occasion de la même communication. 783
— Observations de M. Bussy sur la Note de M. Favre. 785
— Remarques de M. Jullien à l’occasion de la communication de MM. Bussy et Buignet sur les changements de température produits par le mélange de liquides de nature différente. 812
Voir aussi l’article Thermodynamique.
Cheminées. — Note de M. Morin accompagnant la présentation d’un opuscule concernant ses expériences sur une cheminée en usage dans les casernes et dans les hôpitaux d’Angleterre. 921
— Sur le chauffage des appartements et spécialement sur les tuyaux destinés à amener l’air extérieur dans les cheminées ; Note de M. Canat. 1083
Chemins de fer. — Lettre de M. Marchand concernant un frein de son invention pour les chemins de fer. — Remarques de M. le Président sur l’impossibilité où se trouve l’Académie de porter, sur de semblables inventions, un jugement motivé. 343
— Lettre de M. Tiphaine concernant des moyens supposés propres à prévenir certains accidents des chemins de fer. — M. le Président reproduit à l’occasion de cette communication les mêmes remarques qu’il avait faites à l’occasion de la précédente. 575
— Sur des moyens supposés propres à permettre aux véhicules des chemins de fer de surmonter d’assez fortes pentes ; Note de M. Faccinetto. 601