venter atteignaient elles aussi le chemin de fer à Dodoma.
Le 30 juillet, le premier régiment de la brigade Olsen, major Muller, livrait encore à Rutschugi un combat où périt le sous-lieutenant Colson. Les nôtres prirent deux canons de marine de 105 provenant du Koenigsberg, s’emparèrent de matériel et de locomotives.
Ce chemin de fer Dar-es-Salam-Udjiji, avait évidemment été créé par les Allemands, dans leur but habituel d’envahissement sournois du territoire d’autrui et de main-mise sur son commerce. À présent ce sont les locomotives belges, transportées à travers le Tanganika, qui roulent sur les voies allemandes.
Nos colonnes occupèrent ensuite les salines de Gottorp et le grand pont sur le Magarassi.
Les forces de la défense des rives du Tanganika n’étaient pas restées inactives. Le lieutenant colonel Moulaert qui les commandait, entré en rapport avec le commandant anglais Spicer Simson, prêtait assistance à l’expédition navale britannique, notamment pour remonter
