l’Amérique du Sud est beaucoup plus rapprochée des États-Unis que de l’Europe ; en réalité, il faut distinguer parmi les régions de l’Amérique du Sud. Le Venezuela et la Colombie, et, depuis l’ouverture du Canal de Panama, le Pérou, l’Équateur et le Chili septentrional sont beaucoup plus proches des États-Unis que de l’Europe ; or, ce ne sont là que des pays très faiblement peuplés ou fort peu avancés. Les pays riches et fertiles de l’Amérique du Sud, ceux dont l’avenir immédiat paraît immense, l’Argentine, l’Uruguay et le Brésil méridional, sont aussi faciles d’accès en venant d’Europe qu’en venant des États-Unis. En fait, l’organisation des lignes de navigation européennes d’avant-guerre donnait l’avantage aux relations avec l’Europe[1]. Dès la fin de la guerre, la Grande-Bretagne reprit avec décision ses services de steamers vers l’Amérique du Sud ; les armateurs américains constataient avec regret au début de 1919 que l’Angleterre transportait des marchandises de Liverpool à Rio de Janeiro pour 15 dollars la tonne tandis
- ↑ Scottish Geogr. Magazine, 1917, p. 540-543.
