intermédiaire servent de guidage à la cabine contrepoids, protègent les câbles de réunion des deux cabines, et servent en même temps pour le frein parachute.
Dans la portion comprise entre la plate-forme intermédiaire et le
troisième étage où sont installées les poulies de renvoi, les câbles réunissant
les deux cabines sont guidés dans un léger caisson en tôle et cornières
fixé à l’ossature de la Tour, qui les protège également contre l’action du
vent.
§ 4. — Machines et chaudières.
L’eau sous pression qui est employée pour la marche des ascenseurs est fournie par des pompes qui élèvent l’eau provenant des conduites de la ville jusqu’à des réservoirs situés dans la Tour, et placés l’un au troisième étage, pour desservir l’ascenseur Edoux, les autres au deuxième étage, pour desservir les ascenseurs Combaluzier et Otis.
Ces pompes, ainsi que toutes les installations mécaniques, dynamos et chaudières, ont été réunies dans le sous-sol de la pile 3 (Sud), spécialement aménagé à cet effet.
Les deux réservoirs des ascenseurs système Combaluzier et système Otis, étaient alimentés, depuis 1889 jusqu’en 1899, par des machines et pompes au nombre de deux, étudiées par M. Meunier, ingénieur civil, et construites par la Société anonyme d’Anzin, représentée par M. A. de Quillacq.
Le moteur à vapeur était du type Weelhock, et la pompe, du type Girard, à double effet et à pistons plongeurs, était attelée au prolongement arrière de la tige du piston moteur.
Chaque pompe était capable d’élever à 120 m un volume de 4 050 l d’eau par minute avec une vitesse de 32 tours. La puissance correspondante est d’environ 111 chevaux. Ces machines étaient à condensation par mélange. La vapeur était introduite pendant 1/7 de la course à la pression initialede 6,3 kg par cheval-heure en eau montée.
L’ascenseur Edoux était et est encore desservi par deux pompes système Worthington, comprenant deux cylindres à double effet. Ces pompes, qui refoulent l’eau au troisième étage à la cote de 307 m, sont alimentées par un réservoir de décharge recevant l’eau à la sortie de
