du Transsibérien. En attendant l’achèvement de la voie qui doit le contourner, la traversée s’effectue de décembre à avril au moyen de traîneaux. Il y a bien des bateaux brise-glace, mais la sécurité en est douteuse. Dans la belle saison, le train entier est porté d’une rive à l’autre par d’immenses chalands transbordeurs, et met ainsi quatre heures à parcourir les trente kilomètres que présente le lac dans sa largeur minima. En Transbaïkalie, le type jaune apparaît et se précise peu à peu ; les nez s’aplatissent, les yeux se brident et la saleté s’affirme avec une autorité toujours croissante. L’on sent pulluler une heureuse vermine sous les houppelandes lustrées de graisse que portent les Bouriates. Plus malodorants en sont les Mongols venus en caravanes sur leurs chameaux à deux bosses. Ces descendants de Gengis-Khan apportent le thé récolté dans le centre de la Chine et destiné à parfumer les five o’clock des mondaines de Saint-Pétersbourg, de Londres et de Paris.
Les monts Khingans franchis, la gamme du jaune s’accentue avec
Dame tatare.
Indigène regardant passer un train.
Marchand de confiseries.
Entrée d’un village mandchou.
