et garnie en dedans de tapisserie ou d’étoffe, pouvant contenir une personne assise. La reine Marguerite de Valois avait mis à la mode, depuis quarante ans, ce moyen de transport, et tout le monde s’en servait, dans la société polie, avant l’adoption générale des carrosses ; deux hommes, l’un devant et l’autre derrière, portaient, à l’aide de brancards et de bricoles de cuir, cette boîte fermée par une portière à vitre, qui faisait face au siège intérieur. Ce véhicule, qui était fort commode pour franchir de courtes distances, sans être incommodé par le froid ou le hâle et sans avoir à craindre la pluie ou la boue, resta en usage jusqu’à l’époque de la Révolution, où la quantité des voitures à roues n’a plus permis de l’employer dans les rues de Paris.
Les porteurs, qui croyaient avoir affaire à leur maître, n’avaient pas distingué, dans l’ombre de la nuit, quelle sorte de masque s’installait au fond de la chaise, qu’ils soulevèrent et emportèrent d’un pas lent et mesuré, en chantant des oremus bachiques. Scarron, à peine remis de son émotion, se pelotonna sur lui-même, pour rappeler la chaleur dans ses pauvres membres engourdis et endoloris, car le miel, qui couvrait sa peau et en obstruait tous les pores, lui causait de vives démangeaisons. Il s’endormit bientôt de lassitude, au bercement cadencé de la chaise, sans savoir où on le conduisait et sans s’être demandé quelle serait la fin, bonne ou mauvaise, de son aventure de carnaval. Il était, d’ailleurs, à moitié ivre et tout à fait philosophe.
Cependant Armand de Pierrefuges, toujours riant à part soi de la plaisante figure que ferait Scarron et de
