naux de Marine, & la grande Tour que l’industrie d’un Charpentier sceut remétre dans son assiéte perpendiculaire, dans le temps que la pente de cet Edifice monstrueux faisoit craindre qu’il ne tombât sur la ville. Je vis aussi la Maison du fameux Erasme, aprez avoir considéré la beauté du Port, ou de la Meuse, dont l’entrée est tout à fait dangéreuse, à cause de quelques bancs de sable qui s’étendent assez loin dans la pleine mer. Au reste, le Commerce de Roterdam est trés-considérable, & les Marchans ont la facilité de faire venir leurs Vaisseaux aux portes de leurs Magazins par la commodité des Canaux, dont cette grande Ville est entrecoupée. Deux jours aprez à cinq heures du matin, je me servis d’une espéce de Coche d’eau pour aller Amsterdam. C’est un Bateau couvert à varangue platte, long & large, dans lequel il régne un banc de chaque costé de proue à poupe ; un cheval est suffisant pour tirer cette Voiture, avec laquelle on fait une lieüe par heure, moyennant 3. sols & demi de nôtre monnoye par lieüe. Ils partent à toute heure pleins ou vuides, pour toutes les principales Villes de Hollande ; mais il faut souvent traverser des villes pour changer de voiture. Je traversai celles de Delft, de Leide, & de Harlem qui me parurent grandes, belles & propres, ensuite j’arrivay à Amsterdam sur le soir, aprez avoir navigué douze lieües sur des Canaux bordés de bois, de prairies, de jardins, & de Maisons d’une beauté singuliere. Dez-que je
